A véleményeteket kérem:
Vettem hátra új Michelin Pilot road 2 (180 gyári méret) gumit.
Most, hogy kint voltam a garázsban, hogy beindítsam, néztem, hogy az első is kopásjelző közelében van.
Nem tudom mennyire gond, ha eltérő típust veszek előre, ami esetleg nem 2CT.
Ami a legolcsóbb lenne: Pilot power: 27.905Ft. (erre gondoltam, ha pozitív visszajelzést kapok tőletek)
Pilot Power 2: 31.300Ft (árban a következő)
Pilot Road 2: 35.291Ft (ez lenne a hátsóval megegyező)
Megköszönném, ha valaki visszajelezne, akinek személyes tapasztalata van ezekkel a típusokkal kapcsolatban.
Köszi,
Ats

Most, hogy majdnem minden be van vizsgálva, érdemes lenne a gumikat megnézetni. Egy garanciális eljárásnál általában a gyártó szakemberei vizsgálják be a gumikat. Persze, ha nem hivatalos úton jött a gumi, akkor ez nem működik. A felni 0,4mm-es ütése szemmel alig látható, normálisnak vehető deformáció. Biztos nem ez a probléma. Szerintem az új gumikkal van a gond. Ha a gumis hajlandó rá, akkor ki kell próbálni egy másik márkát.

Nem a km-en múlt..........

Hány km-nél?

Első hátsó gumi lett cserélve? Nekem amikor a Michelin felkerült hátra a Dunlop helyére,úgy viselkedett a motor,mintha egy labda tetején egyensúlyoztam volna,valahogy baromi nehéz volt egyenesben tartani.Amikor előre is felkerült a Michelin mindez megszűnt.
Más alkalommal 170 felett baromi sűrűn keresztbe rázkódott a motor,ezzel nekem is több próbám volt,a hátsó lengőkar csapágyat kellett cserélni.

Ha a másik gumival semmi probléma,akkor szerintem megvan a hiba..
Nekem is Z6-om van,nincs vele gond.

Tedd középsztenderre a motort, és forgasd meg a kormányt.
Nekem egy alkalommal túl szorosra volt feszítve a csavar a kormány csapágynál. Kicsit szorult. Akkor csinált ilyen kígyómozgást. Egy leheletnyit visszalazítottam, és azonnal megszűnt a jelenség.

Gaben,engedd le a guminyomást 1,5 barra és nézd meg mit csinál!

...történt már veletek olyan, hogy minden látszólagos probléma ellenére bizonyos tempó felett elkezdett jobbra-balra dülöngélni a motor, elkezdte riszálni a farát és amolyan hosszú "S"-eket írt le? Kvázi kígyózott. Mindezt azután, hogy egy kopott Pirelli Strada Diablo helyére, bazi hosszas utánajárás és a létező összes teszt elolvasása után, egy 0km-es Metzeler Z6-ot rakattam fel. Kopott Pirellivel semmi gond nem volt, zsír új Z6-tal az elején 150 fölé nem lehetett menni. Úgy éreztem bármelyik pillanatban ledob a gép. Aztán visszatettem a régi Pirellit... megint semmi gond... vissza Z6... már 170-180ig tudtam menni, de onnan rémálom... na akkor centíroztunk mint kisökör, de lényegi változás nem történt... ekkor vissza a gumishoz, mondván Z6 gyári hibás. Csere másikra... 150nél téboly... akkor műszeres vizsgálat... 0,4mm-t üt az első felni... Ujjuj! Akkor telefon három különböző felnijavítós szakinak, de meglepetésemre szinte egybehangzóan azt állították: az a 0,4mm szinte biztos, hogy nem okoz ilyen jellegű problémát. Akkor mi rosseb??!! Ugyan még kipróbálni a harsogó mínuszok miatt nem tudtam, de újabb lépés gyanánt a telókban szűz olaj csörgedezik már és találtunk 1-1,5mm meghajlást a jobb telószárban. Magyarán valahogy meggörbült. Már az is javítva. Lehet, hogy ez mívelte vélem ezt az ocsmány kis játékot? Ha van valakinek ötlete, tapasztalata, kérem ossza meg velem! ...hát tudjátok mily fájdalom mikor a sildessapkás kisköcsög 180-nál letol a Béemmvéjével... és nem tok odapörkölni neki.

Gaben

Szerintm a képtárban fent a videói között, Csöngő vette fel.

Gondolom leért. De téged ez nem kellene, hogy aggasszon. Neked nincs.

Miért, ő hogy járt?

Voltunk itt már páran mindkét pályán szerintem egyikkel sincs semmi baj. Bár az igaz Kakucsra elég nagy dinoszaurusz egy bandi.Meg hát úgy motorozni hogy kerülgetnek a robogok nem egy nagy élmény. Az Eurorng valamivel jobban fekszik a nagy motoroknak a csuszosságával szerintem semmi baj nincs,bár erröl G67-nek lehet más a véleménye. A bukócsöveket viszont le kell venni különben ugy jártok mint szegény HCS

Neked igen, nekem 3- ban.

E ring állítólag csúszós,Kakucson meg 1.-ben üvöltene szinte végig a bálna,néha picit 2.-ban......jól gondolom?

ja, nekem is jó, de az meg olyan kicsit, mint helikopterrel körözni egy szobában. Amíg 5-6 ember köröz, addig okés, de utána körhinta van. Eringet lehet megpróbálom egyszer.

Menni kéne Kakucsra, az nem olyan drága. A mi tudásunknak az is jó. Legalábbis az enyémnek

Amíg felengedték a népet cordurában, mindig elgondolkoztam. De azt a 15 rongyot mindig inkább egy egész napos szlovákiai motorozásra herdáltam el, egy jó ebéddel, reggeltől estig, mint hogy 3*20 percet csapassak a ringen. Most már az ár is durvább, meg bőrcucc is kéne, azom meg nincs, mostanában nem is lesz. Bár, a gyereknek vettem egy Frank Thomas bőrkombit a turiban EZER forintért, azóta visszajárok

Mondjuk a Kispataki Viktort néztem,olyan gyönyörű rövid féktávokat vesz+szépen használja a teljes pályát..........az amatőrök akkora réseket hagynak,hogy oda sokszor még 2 motor is beférne........puding próbája az evés,de sztem ez nekem kimarad,hacsak nem nyerek a lottón.

Fene tudja, ha én ülök rajta, akkor biztos. De van ott emberke aki évek óta hayabusával kerülgeti a népet, annak meg a plusz lovacskái csak a célegyenesben tudnak kibontakozni. Egy ismerős 1000rr-rel tolja ott rendszeresen(-1 fog elöl), és a múltkor elismerően nyilatkozott, hogy egy banditnak nyomatékból nem tudott elmenni.